Hello to everyone!
In this new post series, I will share with you my bicycle adventures, places I visit and learn about bicycles. My first writing will be about bicycle enthusiasm, the realization of my dream and my first impressions. I hope you enjoy reading as much as I can.
Herkese selam!
Bu yeni yazı serimde sizlere bisiklet maceralarımı, gezdiğim yerleri ve bisiklet ile ilgili öğrendiklerimi paylaşacağım. İlk yazımın konusu bisiklet tutkum, hayâlimin gerçekleşmesi ve ilk izlenimlerim hakkında olacaktır. Umarım sizler de okurken benim aldığım kadar keyif alabilirsiniz.
Şimdi kısaca sizlere bisiklet serüvenimden bahsetmek istiyorum. İlk bisikletim 3 tekerlekli bir bisikletti. Çok küçük yaşta olmama rağmen hâlâ unutmadım o günlerimi. Daha sonrasında çoğumuzun bisiklet sürmeyi öğrendiği yan destekli 2 tekerlek bisiklet... Artık desteklere ihtiyacınızın olmadığı o an, düşe kalka yaralarınızın olacağı o günlere geçiş. Unutmak kolay değil.
Daha sonra dedemin hediyesi olan BMX serüvenim 7 yıl boyunca kullandığım, bisikletin sınırlarını zorladığım ve en önemlisi kendimi yetiştirdiğim bisiklet. Patlayan lastiğinden zincirine, fren ayarlarından süslemelerine kadar sürekli vakit geçirdiğim bir yol arkadaşı. Sonrasında artık benim zorlamalarımdan nasibini alarak yollarımızı ayırdık.
Uzun yıllar kendime ait bir bisikletim olmadı. Sağdan soldan ucuz işimi görecek bisikletler ile kısa dönemlik kullanımlarım oldu. Bir gün arkadaşlarla bisiklet turu yapmaya karar verdik. Herkese uygun bisiklet bulmak kolay olmadı. İstediğim rotayı tamamlayamamış olmak da içimde kalmıştı.
Zamanla bisikletlere olan ilgim artmıştı. Yakın çevremde bisikletle ilgilenenlerden edindiğim bilgiler beni daha da heyecanlandırıyor ve ateşliyordu. Bunu bir gün yapmalıydım. Ama ne zaman ? Güzel bir bisiklet almak istiyordum. Ama nasıl bir amaç için olmalıydı. Şehir bisikleti mi yoksa dağ bisikleti mi? Bir ara evimin yakınlarında bir bisikletçi keşfettim. 1 yıl boyunca vitrininde duran bisikletlere göz atıyordum. Zamanla onlar hakkında araştırma yapmaya başladım. İçimdeki arzu giderek kuvvetlenmeye başlamıştı. Bir tutkuya dönüşmüştü.
Önceliklerim olduğundan bir süre ertelediğim bu rüya için sonunda gerekli bütçeyi toparlamıştım. Yeni yıl planlarım arasında yeni hobiler ve uğraşlar edinmekti. Bir gün bisikletçinin önünden geçerken merakla içeriye daldım.
Merhaba! Ben bisiklet almak istiyorum ama önce genel olarak bir bilgilendirmeniz mümkün mü acaba?
Güzel bir bilgilendirmenin ardından aslında benim için en uygun bisiklet türünün dağ bisikleti olduğuna karar verdik. Gerçekten de öyleydi ben sadece şehirde gezmek istemiyordum. İstediğim zaman yollardan çıkıp dağ, bayır istediğim rotaya girmek istiyordum.
Simdi geldi dağ bisikletleri arasında seçim yapmaya. Aklımda belirli bir bütçe vardı ve buna uygun bisikletler hakkında bilgi alırken beni adeta büyüleyen o bisikleti gördüm. İşte benim hayalim buydu. Özelliklerini ve kullanılan teknolojilerini duydukça daha çok heyecanlanıyordum. Sıra fiyatına geldiğinde hafif bir hayal kırıklığı ile karışık kararsızlık yaşadım. Bütçemin 2 katıydı. Düşünmek için süre istediğim. 2 gün boyunca bunu yapmalımıyım sorusunu kendime sordum ve sonunda "EVET" cevabıyla işlemleri başlattık. Bana güzel bir ödeme imkanı sağlayarak hayâllerimin gerçekleşmesine yardımcı olan Ahmet Abi'ye teşekkür etmeliyim.
Yollara çıkmadan öncesi,son kontroller...
27 Ocak 2018 Cumartesi Saat 14:30 bisikletimi tüm ayarları yapılmış bir şekilde teslim aldım ve maceramız başladı.Şimdi gelin biraz da o günden bugüne izlenimlerim ve neler yaptığıma bir göz atalım.
Bisikletimi alır almaz bir test sürüşüne başladım. Önce şehir trafiğinden biraz uzaklaştım. Uzun bir yolda hızlanma ve vites geçişleri kontrollerini yaptım. Asfalt yolda resmen yağ gibi akıyordu. Bacaklarımın gücünün yettiğince zorladım. Ancak uzun süre bisiklete binmemiş olmanın verdiği kondisyon eksikliğiyle istediğim noktalara kadar çıkmak mümkün olmadı. :) Hava oldukça soğuktu yüzüme çarpan soğuk iliklerime kadar işlese de mutlu olmama engel değildi. Uzun zaman sonra hayâlini kurduğum bu güzel anı yaşamak benim için paha biçilemezdi.
Gelelim birazda teknik detaylarına:
- 27.5" Alüminyum kadro (su ile şekillendirilmiş :D )
- 2x11 Shimano XT vites ( kullanılan vites sistemi gerçekten harika ve üst düzey)
- Rock Shock Maşa
- Shimano BR-M315 hidrolik disk fren sistemi
- 13.3 kg ağırlık
Daha ayrıntılı incelemek isteyenler için: CUBE LTD Pro 2x Blackline 2017
Şimdilik paylaşacaklarım bu kadar. İlerleyen günlerde detaylı olarak tecrübe ettiğim anları ve performans grafiklerimi paylaşacağım. Şu an eksik olan bazı aksesuarları ve giysileri tamamlamaya çalışıyorum. En kısa zamanda uzun bir yolculuğa çıkmayı düşünüyorum. Bunun haricinde bazı planlarım daha var. Bunlar için takipte kalın, sağlıcakla kalın.
“The bicycle is a curious vehicle. Its passenger is its engine.”
"Bisiklet merak uyandırıcı bir araçtır. Yolcusu, aynı zamanda motorudur."
Mükemmel akıcılıkta bir yazı olmuş. İki teker tutkunu olarak, bu maceranın devamını heycanla bekliyorum. Tekerine taş değmesin...
Teşekkür ederim. :) En kısa zamanda devamı gelecek ;)
Selam dostum uzun uzun açıklaman çok hoşuma gitti başarılı bir post olmuş tebrik ederim :)
-13.3 kg ağırlık problem olmuyor mu? Sanırım daha hafifleri iyi oluyordu.
Ben de yaz için düşünüyorum ama İstanbul'dan çıkıp taa Bodrum'a gitmeyi düşünüyorum. Ne önerirsin?
Selamlar öncelikle görüşleriniz için teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim.
Sorularınıza gelecek olursak 13.3 kg bisikletin net ağırlığı ileride eklemelerim olacak bu daha da artacak. Ancak Alüminyum olup bu kadar dayanıklı bir dağ bisikleti için oldukça iyi bir ağırlık. Ayrıca ben bunu balkonda muhafaza ediyorum. 2.kata çıkarmakta hiç sorunum yok. Kısacası çelik kadro bisiklet kullandığımdan biliyorum. Bence oldulça hafif.
Şehir bisikletleri biraz daha hafif. Ondan da hafifleri yarış bisikletileri onlar zaten karbonfiber ancak çok hassas ve pahalı bisikletler...
Uzun yol yapmak istiyorsan buna uygun bisiklet tercih etmen de fayda var. Ben daha bayıra çıkarım diyosan ona göre. Yani güzel bir ön keşif ve bilgi sahibi olmakta fayda var. Benim gibi dağ bisikletiyle de bunu yapabilirsin ancak %10 daha fazla enerji harcanır bunun da temel sebebi lastik yapısı.
Umarım yardımcı olabilmişimdir. Daha fazla bilgi almak istersen seve seve yardım ederim. :)
bir iki teker tutkunu olarak keyifle okudum ayrıca motorsiklet sürücüsü olarak bisiklet sürücülerinin trafikte'ki diğer araçlara karşı olan saygıları gerçekten takdire değer
Beğenmene sevindim. İki teker tutkunları birbirlerini çok iyi anlıyor. Gelecek serilerden birinde trafikte yaşadığım anları paylaşmayı planlıyorum. Gerçekten insanların ne kadar duyarlı olduklarını anlamak çok garip bir duygu. :)