¡Saludos a mis amigos de Steemit!

Tuve la grata suerte de presenciar mi segundo vaciado en sitio
Antes de comenzar estaba muy nerviosa, comenzaron a terminar el armado de las tuberías para bombear el concreto.

Me causo mucha risa el señor Edgar colocandose una falda para no llenarse los pantalones de concreto ja ja)

Resulta que estaba inspeccionando yo sólita junto con el maestro de obra “Mavarez”. Ya tenía un poco de experiencia previa pero sentía que no era suficiente, entonces decidí pedirle consejo al profesor Barbosa y me dijo lo siguiente:

Bueno deberías corroborar:

1. La nota de entrega del concreto del camión. Debe tener asentamiento +/- 1,5 pulgadas.
2. La hora de salida del camión respecto a la puesta de concreto en obra no puede exceder las 3 horas.
3. El asentamiento sea el adecuado (debe ser como 6-7 pulgadas, ya que deben usar bomba).
4. Pendiente con el encofrado y el acero de refuerzo. El encofrado debe estar en condición de soportar la masa de concreto y el acero de refuerzo deben estar en la ubicación que indican los planos.
5. Deben contar con al menos dos vibradores de concreto, los cuales deben funcionar uno con electricidad y otro a gasoil. Chequear que tengan suficiente combustible.
6. Las cuadrillas deben estar preparadas al momento de recibir concreto.
7. Debe haber piedra picada y concreto en sitio, por si falta concreto u ocurre alguna situación que amerite preparar mezcla en sitio.
   
   
   Al llegar el primer camión revise cuidadosamente la orden de entrega, donde aparecía la calidad del concreto (250 kg/cm2), asentamiento (7”) y cuanto traía el camión (7 m3).
   
   
   
   Decidí quedarme abajo revisando la nota de entrega, asentamiento y el ensayo de la proeta y al 5 camión comenzar a subir al piso 15.
   En ese instante llego mi compañero José para apoyarme en esta situación, le dije que subiera al piso 15 y supervisara a los obreros mientras yo permanecía abajo y al 5to camión nos rotaríamos.
   Aprendí que cuando viene el camión de planta trae un precinto rojo, siempre hay que verificar que lo contenga, así sabrás que no lo cambiaron ni vaciaron en otro sitio.
   
   
   
   Al realizar el primer ensayo de asentamiento dio 5”, estaba en el rango pero a mi parecer estaba muy espeso, eso trae consecuencias al recorrer el concreto en las tuberías.
   
   

Ensayo de Asentamiento

Tuvimos un problema con un ensayo que dio 4” y como había comentado anteriormente se atascó el concreto en la tubería y tuvieron que colocarle agua a la mezcla. Tenemos que tener cuidado al situar agua ya que el concreto puede perder Resistencia. Debemos tener en cuenta la relación de agua-cemento

Justamente a la mitad del vaciado se debería parar el camión y recoger una muestra de concreto para realizar el ensayo de la proeta y asentamiento, así verificar el calculo y la resistencia del concreto.

Proetas

Seguidamente comencé a subir al piso 15, a los 5 min comenzaron a vibrar y me paso justamente el paso 5 que había comentado el profesor.
En sitio ostentábamos con 1 solo vibrador y eventualmente se apagó, comencé a entrar en pánico. Gracias a Dios teníamos 2 electricistas y los mande a que arreglaran la conexión del vibrador, al final se solvento el problema y se procedió avanzar.

El vaciado comenzó a las 10:40am y terminó 5:00pm, fueron 15 camiones obteniendo 82 m3, 12 obreros esforzándose en el piso 15 para culminar la ejecución del vaciado.

Gracias a mis compañeros por apoyarme ese dia

Las fotos fueron tomadas por mi telefono Samsumg Galaxy J5