아무래도.. 일반인들이 가장 제일 궁금하신 것들 중에 하나일 것입니다...^^ [ 자동차 소모품 주기율 표 ]

안녕 하십니까? 나공대 Motors 의 산업기사.. 엄 박사 입니다...^^

오늘 포스팅해 드릴 내용은..

아무래도 일반 소비자가 제일 궁금해 하시는 것 중에 하나일텐데요..


오늘 저 엄박사가... 포스팅해드릴 내용은 바로...;;

자동차 소모품 교환 주기율 표.... 란 주제로 말씀을 좀 드릴려고 합니다..

흠.... 아마도 이런 고민 한번 쯤은 해보신 분들 많으 실겁니다..

" 도대체.. 엔진오일은 언제 가는게 맞는거야? " (이런 의문이 드신 분들 많이 있으시죠?)

이렇 듯... 인터넷 상에서도 찬·반 여론이 심하고, 도대체 어떤 것이 맞는(정확한) 정보인지도.. 모를 정도로 수 많은 잘못 된 정보들이...인터넷 상에 떠돌고 있는 것도 사실 입니다..


그렇기에...전(제 생각엔) 소비자와 정비사들간의 불신이 생기고, 언쟁이 높아지는 것이라고, 생각을 합니다..(진실을 알면 결코 싸울일이 없는데 말이죠)


뭐... 예를 들어서...


엔진오일을 5,000Km 에 갈아라... 아니 5,000Km에 갈면 안된다, 15,000Km 에 갈아라.. 차량 제작사에서도 메뉴얼에 15,000~ 20,000Km 에 갈아도 된 다고 적혀있다...

서부터...

5,000Km 에 오일을 교환 하는 것은 카센터가 돈을 벌려는 수작이다.. 등등등....

쩝쩝...;; 도대체 누구의 말이 맞는 걸까요?

흠... 어디서 부터 근접을 해야 할까요? 갑자기 머릿 속이 복잡해 지네요... ;;

(이번 포스팅도 말이 길어 질까봐;; ㅋ )


일단... 제가 작성한 사진(소모품 교환 주기율 표)을 한번 보시고 말씀을 이어 나가 보도록 하죠...

▲ 위 교환 주기율 표의 제품의 퀄리티 기준은 일반유 작성 표임.. 합성유는 달라 질수 있습니다..

위 사진은.. 인터넷 어디에서도 찾아 보실 수 없습니다.. (엄박사 엑셀 제작 입니다..^^)


하지만...

이와 비슷한 교환주기율 표는 대한민국 어느 부분정비 및 공업사에 가셔도, 한번 쯤은 볼수 있는 대한민국의 정부기관(국토해양부 )이... 대한민국 자동차 정비업계의 현업에 종사 하시고 계시는 수많은 정비사님들의 노하우와 의견, 기술적자료 등을 토대로 (이들 중에는 기능장, 대한민국 명장을 다신 분들도 포함) 산하 협력 하여, 만들어진 자동차 소모품 교환 주기율 표 입니다..

(절대로 개인의 카센터가 인위적으로 만든 표가 아님을 강조 합니다..)

대한민국에는 인간이 서로 부디 껴 살아 감에 있어..

최소한의 규칙을 정해 놓은 법이 있는데 그 것이 바로 헌법이 입니다..


그리고 그 수 많은 법들 중... 자동차 분야에도 미리 정해 놓은 자동차 규정이 있는데....

그 것을 그냥 권장 주기율 표라고 생각 하시면 되시겠습니다..

정확하게 교환 주기율 표가 명시가 되어있는데도 왜...

인터넷상에선 이렇다 저렇다 말 들이 많은 걸까요?




그 이유는 바로 여기에 있습니다...(이건 필자 생각 입니다..^^;)

인터넷 = W.W.W. (World Wide Web)의 약자로...

즉, 전 세계인이 이용하는 정보의 바다 입니다...

전 세계에는 무수히 많은 사람들이 존재를 하고 있죠...;;

물론...

전 세계의 인구의 대부분을 평범한 사람들 (그냥 착한사람들 이라고 하겠습니다..)이 차지 하고 있겠지만, 걔 중에는 도둑 놈, 사기꾼, 살인자, 정신병자, 조폭, 성범죄자 등등등...

나쁜 일을 일삼는 사람들도 있을 것입니다...

또 그런 사람(험한일 하시는 분들)들도.. 인터넷은 할껍니다...!!

이렇 듯... 모든 사람이 전부 같은 생각, 착한 생각, 좋은 일 만을 하지는 않는 다는 말이 됩니다..

그렇다면 다시 말해서...

모든 사람, 개개인의 의견이 전부 똑같을 수는 없다는 말이 되겠지요...
(어느 정도 감이 잡히시나요?)

이해가 안가신다구요?

그렇담 가장 확실한 예로....

지금의 대한민국 정부..

정치 시국을 보시면 좀 금방 이해가 가실 듯 합니다.....

박근혜 前 대통령... (한 동안 정말 HOT 했죠)

지금은 국민의 심판을 받아 헌재에서 탄핵 명령이 떨어져 재판을 받고 있지요...;;

뭐... 누구의 잘잘 못을 지금 따지자는 건 아닙니다...;; (정치하고 전혀 상관없음..;)

각설하고..

탁핵이 되기까지... 우리는 어땟습니까?

한사람 한사람의 염원을 모아... 너두 나도 할꺼 없이 모두 한마음 한뜻이 되어, 온 국민, 온 시민이... 촛불시위 운동에 동참을 하였었습니다..(아닌 사람도 있었겠지만..; )

(저는 솔직히 여기서 끝난 줄 알았습니다..)

근대 어땟습니까?

갑자기.. 태극기를 운운하며, 반대 세력이 나타 났지요...;;
(전 여기서 도무지 이해를 할수 가 없더군요..;; 같은 대한민국 국민 아닌가?)

서로 막 반대 의견이라고.. 막말하고, 무력싸움하고, 아주 난리도 아니 였지요...(이땐 정말 대한민국은 빨갱이 나라인 줄 알았습니다)

하지만 어차피 (무슨 이유에서 왜? 그랬는지는 몰라도..)

그들 도 엄연한 대한민국 국민입니다...


헌법에서 말하는 말할 권리, 알 권리, 참여의 권리를 가진 사람이란... 말입니다...

언론의 자유가 있는 나라.. 그 것이 민주주의지요..

말이 또 삼천포로 빠졌네요...ㅋㅋㅋ;;

이쯤에선 어느 정도 이해가 오셨으리라 생각 되어 집니다...^^

다시 본론으로 들어가서....

인터넷은 이런, 저런 사람들이 모두 모여 자기의 의견을 내세우는 공간의 장이라고 할수 있습니다...

현실에서도 서로의 다른 의견 때문에..

이렇게 시끄러운데.. 얼굴을 안 보고 익명으로 접속해서...

키보드 워(War )~를 펼칠수 있는, 인터넷 상의 공간은 어떻겠습니까?


거의 모.. 전쟁터를 방물케 합니다...

특히 초딩들..;; 초딩은 인터넷을 제한 하는 법이 하루 빨리 제정 되었으면 하는 바램입니다.ㅋ

이 쯤에서 또 한번 각설하고...

자동차 헌법은 이미 정해져 있습니다...;;

그리고 엄밀히 말해서 권장 이라고 까지 말을 적어 놓았지요...;;

권장이라 함은... 좋은 일을 타인에게 권하다.. 라고 할때 쓰이는 말입니다..

본인이 싫으면 안하면 그만 입니다.. (언제나 선택은 본인들에 몫입니다..)

그렇담 또 여기서.. 의문점을 제게 던지시는 분들이 많으 실 겁니다...
(대충 무슨 말을 하실지 예감이 옵니다..)


자동차 제작사의 메뉴얼에는 15,000~20,000Km 에 교환 하라고, 되어 있다... 라구요...;;

흠...

현대·기아가 도대체 무슨 속셈으로 그리 적어 놓은지는 솔직히 전 잘 모르겠습니다..;;

다만...

나름 대한민국이 인정한 국가기술 자격을 응시한, 메케닉으로써 유추해 볼수 있는 사항이 한가지 있다라고 한다면...

저는 이걸 꼽고 십습니다..

차량 제작사 측에서 내세우는 Data는 그냥 엔진의 수명, 구동 시간을 따졌을때...


머리좋은 수석 연구진들이... 현실 감가상가을 무시한체, 연구실 or 사무실 or 화성시 차량 테스트 연구소 등등의 내부 공간에서의 수치적인 계산만으로 차량의 수명 및 적산 거리를 계산 하기 때문이다.. 라고 본 필자는 생각이 되어 집니다...

뭐.. 제 생각일 뿐 이 것도 정답이라 곤 할수 없습니다...

하지만.. 제 주장이 억측은 아닐 겁니다..

그렇담 IF(만약에).. 100번 양보해서...

100% 메뉴얼의 Data를 인용한다고 칩시다...

그러면... 그렇게 호언 장담하는 제작사의 차량인데... 왜... 신차 출고 후.. 급 발진이다.. 뭐다... 신차 출고후 4,000Km 도 안뛴 GDI 차량 엔진에서 노킹현상과 연소실 실린더 내부의 스크레치 등등의 결함이 발생 되어지고, 직영 공업사에 가서 엔진을 3번 씩이나 교체를 했음에도 불구하고.. 또 다시 동일 증상으로 인하여.. 엔진이 사망하고, 크랭크가 휘고, 부러지고, 메탈 베어링이 먹고, 하는 증상은 도대체 뭘로 증명을 하실껀지요...;;

대 기업이니.... 하실 말들이 있으 실줄 압니다..

(뉴스를 보면 사태 수습, 얼버무리기에 만 바쁘더군요..;;)

하물며...

일반인들이 그렇게 갈망하는 슈퍼카들도...BMW, 벤츠들도, 고장이 납니다...

롱라이프 밋션오일이요?

BMW, 벤츠 사의 메뉴얼에 보시면 밋션 오일은 영구적이라 폐차할때까지 탈수 있다 라고 되어있습니다..

그런데 실상은 어떤가요? ... ㅋㅋㅋ

처음에 메뉴얼만 믿고, 주구 장창.. 밟아만 대신 차주분들..

밋션 수리비 300~500만원 깨져가며 눈물을 머금고 고치셨습니다..

(한번 경험해보신 차주 분들은 본인들이 알아서 주기 되면 꼬박 꼬박 갈아 달라 하십니다.ㅋ )

흠... 이제 대충 제가 하고 싶은 말은 다 한 듯 보입니다..

결론.....

사람들의 생각은 참으로 각기 다양 합니다....

자동차 소모품의 교환 주기율 표는 당분간...

법이 바뀌지 않는 이상...

▲ 위표대로 진행이 되어 질겁니다..(아마도)

선택은 차주들 본인에 몫입니다...

차에 관심이 많고, 나름 차에 열정이 있으신 분들은 말 안해도 미리 다 알고 계십니다...

왜냐구요?

그런 분들은 100% 본인들이 그 만큼 노하우.. 즉, 경험을 해 보았기 때문입니다....

그런데..


그냥 차를 단순 교통의 수단으로 타시는 분들이 대부분...

대뜸 정비소 오시면.....

왜케 오일을 자주 갈아요?

왜.. 차가 오일을 먹어요?

얼마전에 갈은거 같은데...;;(자료찾아보면 2년 넘음;; 이게 얼마 전 인가요? )

돈 많이 나오면 폐차 할꺼에요...;;

두둥......;;.... 쩝...... 뭐 어쩌란 말인가요?

뭐...

일을 하다보면 벼레 별 손님들을 많이 마주 치지만...;;

그런 분들은 그냥 딱! 잘라 말씀 드립니다... 폐차하세요...;;

손님은 차를 끌고 다닐 자격이 없으신 분이 십니다...
(저도 살짝 기분 나쁠 때.. 제 말은 들을 생각도 안하시는 분들께..)

나중에... 큰 사고가 벌어지고 난 다음에야 그러십니다...

어..? 카센터 어제 갔다 왔는데... 하며.. 막 화를 내시죠...;;

ㅡㅡ;; 전 오일 갈아 드린거 밖에 없습니다...

그러게 제가 냉각수, 타이밍 작업 하여야 한다고 고지 하지 않았습니까?

제발... 대한민국이 적법한 절차하에...

자격을 주어준... 대한민국 정비사를... 일개 장사꾼.. 및 사기꾼 취급 하지 마십시요..;;

당신이 생각 하는거 보다...저...학력도 높고... 머리도 좋습니다...

(내가 이럴려고 정비 시작 했나? ㅋㅋㅋ ;)

기름쟁이라고 무턱대고 사람을 위, 아래로 쳐다 보면...

주먹 날라 갈지도 모릅니다...ㅋㅋㅋ (농담입니다..)

ㅋㅋㅋㅋ 리뷰하다 말고... 별 소릴 다합니다...;;

오늘은 여기 까지 입니다....^^

정비인과 일반인이 함께 공존 하면서 믿고, 맡길수 있는 세상이 빨리 오기를 바랍니다...

(서로 양보가 우선시 되어야 겠죠..)

이상... 정비인이 대접 받는 그날 까지...

나공대 Motors 의 엄박사의 하루는 오늘도 힘차게 달려 갑니다..^^

현실이 중요한 것이 아니라, 당신이 그것을 어떻게 해석하고 무엇을 하느냐가 중요한 것이다...

= 엄 박사 =