3d Model: MV St. Thomas Aquinas, an unfortunate tragedy between modeling lessons, lighting and rendering - Modelos 3d: MV St. Tomás de Aquino, una lamentable tragedia entre modelos 3d, lecciones de modelado, iluminación y reenderizado.

Retomando mis publicaciones, les presento mi sesión de diseños 3d, comenzaré con lo que más he modelado: barcos.

Estoy exhibiéndoles el modelo del MV Santo Tomás de Aquino, un ferry que estuvo prestando servicios en el Archipiélago de las Filipinas hasta que se hundió en un accidente. Si, podrán decir que soy algo tétrico o morboso (sobre todo si han visto mis anteriores publicaciones), pero son asuntos interesantes y estoy seguro que, como yo, más de uno se sentirá interesado. Debo resaltar que con el Santo Tomás de Aquino comencé una serie de investigaciones de naufragios para una serie de video documentales en los cuales modelé cada barco en 3d para simular el accidente. He colgado estos modelos en algunas páginas de modelos 3d con el logo de la empresa que deseo protocolizar algún día: Crystal Studio (y que debería representar todas mis creaciones audiovisuales y publicitarias) pero esta es la primera vez que los presento en su justo valor creativo.
Dejando de lado el protocolo pasemos de lleno al grano.

Este modelo fue hecho en uno de los productos de Autodesk, Maya, un programa de modelado 3d. No es mi mejor trabajo, pero entonces estaba iniciándome en Maya. Anteriormente utilizaba Cinema 4d, pero los problemas para hacer diseños más complejos que intros y ciertos objetos se hicieron latentes (en la versión de Cinema que usaba, mientras más complejo era el objeto modelado más pesado se hacía el programa, no sé si habrán arreglado eso en las versiones actuales) de manera que terminé cambiándome a Maya de lo cual estoy muy satisfecho.

Las fotos que muestro es en sí son fotografía del barco modelado, pero que en diseño 3d se denominan “render” y, como pueden apreciar, la diferencia con una foto real es casi imperceptible. Pero no es sólo la foto del barco lo que se muestra, pues como pueden ver, hay además un fondo con unas construcciones, una cerca, árboles, entre otras cosas, todo ello es lo que, para iluminar un objeto 3d, se conoce como imagen HDRI.

Ahora bien, el 16 agosto de 2013, el Santo Tomás de Aquino, con seiscientos cuarenta y cinco pasajeros a bordo navegaba hacia la Isla de Cebú habiendo partido unas horas antes del Puerto de Surigao, al sur del archipiélago de las Filipinas. Ya había hecho la mayor parte de su recorrido, pero las prisas por cumplir con una ajustada agenda sería uno de los factores que desencadenaría el desastre que ocurriría pocos momentos después.

Tal como puede apreciarse en las fotografías, las imágenes HDRI se utilizan para iluminar un objeto, y constituyen la forma más idónea de hacerlo, con resultados de lo más realistas que se puedan obtener en un render. Un HDRI equivale a varias fotografías que puedan tomarse del ámbito que nos rodea, luego se amoldan perfectamente a una suerte de esfera digital en los programas de modelado, por lo que el objeto terminado queda dentro de esa esfera, de manera que las luces de toda esa gama de fotos iluminan completamente el objeto y crean la sensación de que este último se encuentra en ese lugar que alguien fotografió anteriormente para la hacer la imagen HDRI. Este HDRI en particular fue realizado por Andreas Mischok y pueden conseguirla en Poly Haven.

Mientras el Aquino hacía las millas finales para enfilar hacia el Puerto de Cebú otro barco iba dejando el puerto, el Sulpicio Express 7 un buque portacontenedores que partía con rumbo a Dumaguete y que debía pasar por delante del Aquino, para orientarse finalmente hacia su destino. Les dejo un render del Sulpicio Express 7 que también modelé para recrear el incidente.

Mientras el Santo Tomás de Aquino avanzaba hacia Cebú se enfatizó la prisa por llegar al puerto donde habría de hacer una escala para enrumbar a su último destino, el Puerto de Manila. Mientras tanto el Sulpicio Express 7 continuaba su curso acercándose al encuentro con el Aquino. Poco antes de las ocho de la noche el Sulpicio se hizo visible ante el Aquino mientras se aproximaba por la derecha (estribor). Les presento ahora una fotografía del Santo Tomás de Aquino en su última fase de creación. Debo señalar que a primera vista Maya Autodesk puede parecer intimidante debido a la gran cantidad de paneles y barras de herramientas que presenta (evidentemente que Cinema 4d es mucho más sencillo), pero después de tener poco tiempo con él puedes sacar los trabajos sin perderse mucho entre las opciones. Puede que más adelante profundice en él.

El modelado 3d no es más que darle forma a una forma primitiva que el mismo programa facilita, por lo general un cubo o un plano, de allí en adelante mediante subdivisiones, extrucciones, cortes y otras técnicas vas obteniendo lo que deseas.

No obstante, la presencia del Sulpicio Express 7, el Capitán del Aquino mantuvo su velocidad esperando pasar por delante del portacontenedores y economizarse el tiempo que representaría ralentizar su marcha hasta detenerse y esperar a que el Sulpicio pasara delante de él tal como lo establecían las reglamentaciones en materia marítima. He hecho un render con los dos barcos en el momento en el que el Capitan del Aquino ha debido detener su marcha y aguardar el paso de aquel. En esta ocasión no he usado imagen HDRI pero he aprovechado la propia iluminación de la esfera de las que ya le he hablado y que rodea la escena.

A las ocho de la noche el Capitán del Aquino se ha batido en su temeraria maniobra, sin embargo, sus cálculos no darán los frutos deseados y la nave jamás terminará de pasar por delante del Sulpicio que se acerca inexorablemente. La nave se estremecería por el violento impacto que recibiría de la proa del Sulpicío Express 7 al ser “herido de muerte” en el costado de estribor (derecha), en el área de popa. Cien personas perdieron la vida en un suceso que vendría a enlutar a varias familias y que engrosaría la lista de catastróficos accidentes que han caracterizado la navegación en las Filipinas.

Les dejo otro render del Aquino con otra imagen HDRI, esta pertenece a Sergej Majboroda y pueden obtenerla en la página ya mencionada. Aquí puede detallarse perfectamente la incidencia de la luz artificial sobre el modelo (la foto original resultó algo quemada efecto que se refleja indefectiblemente en el modelo).

Así culminamos el primer capítulo de esta serie de modelos 3D. En el próximo les presentaré el siguiente barco siniestrado y profundizaremos más en los render, tipos de render y otras comparaciones con la fotografía propiamente dicha.