U nás doma nakupujeme prakticky jenom online. I jídlo každý týden uděláme jeden velký nákup na Rohlíku nebo Košíku a pak už jen dokupujeme zeleninu a pečivo ve večerce tady v ulici. Oblečení , hygienu a všechno tohle koupíme přes net levněji než v obchodě. Jídlo je o něco dražší ale zase když nakupujete pravidelně tak vám posílají slevové poukazy které tu cenu celkem srovnaj. Plus mám pocit že třeba maso je v online potravinách lepší než v Bille kterou mám nejblíž.
Zdroj Pixabay
Kurýři zvládají i o vánocích na rozdíl od České pošty která je naopak tristní celoročně. Rohlíkoví kurýři jsou teď co na firmu prasklo jak je drží zkrátka špičkový. Ale asi jich je málo. Stejně jako kurýrů jiných firem. A proč? Tak je to samozřejmě blbě placená práce na IČO. Žádný jistoty nebo placená dovolená. Většina lidí to dělá z nouze a ne dlouho jen než si najdou lepší práci.
Ale hlavně teď maj Omikron. Kurýr je fakt v první linii potká se se spoustou lidí deně. A všichni se potkaj se stejnou partou skladníků. Tak je jasný že se to tam šíří. Takže poslední objednávky dopadaj tristně...
- Minulý týden Košík i Rohlík volný sloty při objednávce v pátek dopoledne až v neděli. Většinou objednám v pátek přes oběd a nákup si nechám dovést ještě ten večer.
- Minulou středu Mall dodání do druhého dne dovezeno až tohle pondělí ráno.
- Dneska přijede Amazon proslulej svou dochvilností. Ale původní dodání mělo být ve středu odpoledne.
Přemýšlím, jestli je ziskovější provozovat klasický supermarket, nebo on-line obchod. Vychází mi to, že supermarket by měl být ziskovější. Daleko méně zaměstnanců tam obslouží daleko víc zákazníků. Uznávám, že objednávky on-line jsou asi větší, ale přesto... Ty davy kurýrů musí být nějak zaplaceny.
No a moderní otázka... Co ekologie? Jezdí všichni ti kurýři na nákladních velocipedech? Nebo auty? A je úplně jedno, jestli na elektrický nebo jiný pohon. Elektromobily si akorát zapomněly výfuk v elektrárně. Zase mi to vchází ve prospěch kamenných obchodů.
No, já sám jsem on-line potraviny nikdy nenakoupil. Nevidím v tom pro sebe žádný přínos.
U té ekologie bych se pozastavil, je pravda že lidi chodí na nákup pěšky, ale pokud jdu udělat velký nákup stejně jedu autem. Takže prakticky když rozveze dejme tomu 20 nákupů jednou dodávkou což bude ale asi víc, tak ekologicky nevyjede 19 osobáku do supermarketu.
To je těžké. Případ od případu. Třeba já mám Penny Market 30 metrů. A nejsem sám.
Tak je to i o lokalitě, já pocházím z vesnice a to se vyplatí i jezdit co druhý den do města do obchodu cca 10 km. Takže je to hodně individuální.
Thank you for your witness vote!
Have a !BEER on me!
To Opt-Out of my witness beer program just comment !STOP below
Thank you for your witness vote!
Have a !BEER on me!
To Opt-Out of my witness beer program just comment !STOP below
Pro někoho je výhodnější to, pro jiného ono. A ať každý dělá to, co je z jeho hlediska výhodné. Myslet na ekologii je cesta do pekel.
Thank you for your witness vote!
Have a !BEER on me!
To Opt-Out of my witness beer program just comment !STOP below
Thank you for your witness vote!
Have a !BEER on me!
To Opt-Out of my witness beer program just comment !STOP below
To je taky pravda. Vlastně spousta "ekologických" řešení se po důkladné analýze ukazuje jako neekologická a naopak. Např. petky vs skleněné lahve.
Congratulations @nikdo! You have completed the following achievement on the Hive blockchain and have been rewarded with new badge(s):
Your next target is to reach 12000 upvotes.
You can view your badges on your board and compare yourself to others in the Ranking
If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word
STOPCheck out the last post from @hivebuzz:
Support the HiveBuzz project. Vote for our proposal!