Saludos comunidad de HiveMotors, hoy he decidido invitar a los que hacemos vida en esta comunidad a que compartamos sobre algún incidente que hayamos tenido como conductores. Es difícil que las personas que manejamos no tengamos alguna experiencia de este tipo, desde el simple pinchazo de un caucho a accidentes graves, pero que al final hemos resuelto y continuamos disfrutando del placer de conducir nuestro vehículo. Es interesante que participes porque si compartes tu experiencia tal vez nos pueda ser útil a otros en el futuro.

Tengo una experiencia negativa reciente con mi carro un Volkswagen Cross Fox 2008, al cual durante a finales del año pasado y principios de este, me dedique a reparar y poner a tono para viajar para mi pueblo a ver a nuestras familias que no visitabamos desde hacía 5 años, el mantenimiento fue general, este incluyo el cambio de la correa de tiempo que ya acumulaba más de 40.000 kilómetros, lo cierto es que realice el viaje de ida y vuelta de aproximadamente 1.700 kilómetros, compartí con mis hermanos y el resto de la familia realmente la pase de maravilla. Una semana después de regresar el sábado 28 de mayo salí temprano hacia el sur del estado Anzoátegui, específicamente hacia el Tigrito, había recorrido como 30 kilómetros y el carro se apagó en plena carrera, me orille y comencé a revisar las conexiones de la bovina pensando que era la falla porque días atrás me había pasado lo mismo se aflojo y el carro se apagó, lo ajuste y listo, hice lo mismo le di a prender y nada allí recordé lo que muchos me habían dicho sobre la correa de tiempo, revise y efectivamente al quitar la tapa que la protege me di cuenta que se había dañado. Este percance primera vez desde que tengo el carro que me pasa, había escuchado a tanta gente que han vivido este tipo de incidente y no respete las recomendaciones a seguir en este caso.

Les explico que incurrí en dos errores que comparto con Ustedes, el primero, como les dije había cambiado la correa de tiempo, pero no cambie el tensor de la correa y se recomienda cambiarlo cada dos cambios correas o cada 80.000 kilómetros, no lo hice pues simplemente se me olvido y el mecánico no me lo sugirió. Mi segundo y más grave error fue haber intentado encender el carro cuando me accidente, porque aunque lo había escuchado mucha veces que cuando se rompe la correa de tiempo muchos vehículos doblan las válvulas de admisión y escape de la cámara. Según opinión del mecánico al darle a encender coopere con dañarlas más. El resultado quedé accidentado en plena carretera. Gracias a un amigo que me fue a remolcar logre llevarlo al taller, al final mi descuido y la falta de asesoramiento del mecánico se transformó en un gasto de 250 dólares, lo cual no hubiese sucedido si le hubiera colocado el tensor que solo costaba 35 dólares.