Was ich in Videos und in FlightRadar24 gesehen habe deutet auf einen kompletten Verlust der Steuerung hin, zB. durch versagen der Hydraulik. Dann bleibt nur noch, zu versuchen das Flugzeug mit dem Schub der Triebwerke zu steuern. Sowohl in der Richtung, als auch die Steig/Sink Rate. Das ist sehr schwierig, hat aber schon mal funktioniert. Es führt zu einer Schlingerbewegung, seitwärts und auf und ab. Genau das sieht man in diesem Fall.
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Wenn du das Bild von mir meinst, nein das sieht mir zu gezielt nach Kreisen aus.Nicht vergessen, das war in Ardon, Südossetien.
Oder meinst du so knapp vor dem Absturz in Aktau?
Diese Schlangenlinie über dem Meer und auch die 8 am Ende ist eigentlich typisch für Triebwerksteuerung. Und in einem Video kurz vor dem Crash sie man auch wie sie auf und ab geht. Das kommt wenn man den Schub wegnimmt um zu sinken, aber dann zu langsam wird (stall speed) und wieder Schub gibt.
Vor etlichen Jahren haben Piloten in den USA ein Flugzeug so gerettet - aber nur um Haaresbreite. Die kämpften um Leben und Tod, für sich und die Passagiere.
stall speed kenn ich halt nur von früher von Flugzeugsimulatoren.
Ja, genau das.