哈哈😄多谢这么认真的讨论，本来北京一直定位不是中国经济中心，但是有经济力量才有能力为北京人谋福利，加上中国特殊的国情，大家更喜欢把北京经济搞上去。北京合并天津，如果天津人口不大规模向北京流动，那么不会加剧北京的城市病。因为北京天津雄安该怎么限制人口还是怎么限制。有了天津的一体，更利于雄安建设，更利于在高层次上进行统筹。中国是条块分割，政绩为第一要求，即使有政策，便是河北也会发展和北京竞争的产业，哪怕争不过，那就靠压价等其他方式竞争，因为部门很难左右政府。天津唐山等地已经出现很多重复大型基础设施建设，不是一个管辖范围，很难听话。中国积弱多年，对第一其实是非常看重的，尤其第一大都市，会有浓厚兴趣。中国在好多方面都是先求量再求质。一个正三角的城市形态，会利于打造生态城市，这是符合城市质量要求的。
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北京想发展经济太容易了，集中了全国的优势资源，而且北京的经济力量一直都不弱哦。我知道你认为两地不合并的最大障碍是行政管辖不统一的问题，其实我觉得不必太担心，长三角地区不也是跨行政区域的？彼此配合的也很好；天津和唐山的重复建设和咱们讨论的这三个地方不是一个层次的问题，唐山就是一个一般城市，中央不会太在意的，随便吧，加上还有战略战术错误的影响，中国一直也在成长，在反思，总结教训；北京、天津和雄安明显是中央步的具有较大战略意义的棋，目标是培养北方的区域核心，想控制好并不难，关键是上面想不想管的问题；中国在很多方面都是先追求量再求质的不假，但这样的大势基本已经过去了，现在多数都到了求质的阶段了。而且，并不是每一个领域都可以或必须这样，其实有些领域的先求量再求质本身也是有很多问题的，高层应该也认识到这个问题了。
比如上海，没有兼并苏州的必要性，但是北京是北方第一大城市，首都，没有一个港口，这就是兼并天津的必要性，这点是改不了的。如果没有机会兼并当然就算了，但是完全有机会，只是成熟不成熟的问题，在这种情况下，兼并是最终发生的故事，因为雄安的出现，给这个事情提供了宏观布局可能性。另外，好多大城市非常纠结的一个问题是，环境环境环境，大多是在城区见缝插针，而不具备条件，但是如果有个大生态，那得高兴得蹦高，而北京来说，饱受风沙和雾霾袭扰，如果在这个大区域，建立大生态环境，那将是千秋大业，环境也是生产力。从城市形态来说，如果雄安发展起来，那么看着天津将非常别扭，与北京同样的距离，雄安可以归属北京，天津为什么不可以，那时候必然水到渠成。大生态环境的建立，天津同样是受益方，如果不是归属同样的行政管理，极难做到真正区域分工合理，政府和部门打交道，部门不占便宜，因为大家级别一样，甚至天津政府比部门要高半级，到时候会听话的自在吗？虽然有上级领导，但是执行的却是部门，面对的却是政府。目前和以后的重心是国际交流，少一个天津无所谓，已经在里面了，但是首都多一个港口将是一个质变。而且北京有港口对环渤海经济圈的辐射力度与天津有港口的辐射力度，简直不可同日而语，站在大战略上，这也是必然结果。
哈哈，咱们只能求同存异了。
好吧，还以为能多聊聊：）谢谢你的认真交流，未必非要别人观点一样，那样就是思想的暴力了
哈哈，今天没时间了，得去给孩子洗澡。改天可以一起再聊聊，也谢谢你的认真交流，很喜欢这样的沟通。
好，孩子重要，当妈不易