大众近些年加快了中国市场的多品牌布局，奥迪、保时捷、斯柯达等品牌深受消费者的欢迎。其中，斯柯达定位亲民级市场，在产品布局上和大众有所重合，这也就导致了斯柯达在品质上明明不输大众，但销量却远远没有达到预期，但不可否认的是，斯柯达旗下的车型表现还是比较的出色。
大众在国内轿车市场中的地位毋庸置疑，不过，伴随着国内年轻消费群体的成长，大众这种中庸、内敛的外观风格逐渐的被消费者诟病。斯好在外观上虽然也谈不上惊艳，但迥异的设计风格还是比较的个性的，加上不错的品质，更加亲民的价格，个人认为，买大众不如买斯柯达。明锐算得上是旗下的一款主打车型，一款10万级的紧凑级小车，和大众、丰田相比谈不上谁比谁更有面子，但这款车在价格上十分的厚道，上市就降4万，从12万降到不足8万，这车比速腾还帅气，配自动挡油耗5L，比朗逸厚道。
其实明锐的定位并不低，可以说丝毫不比大众速腾差，并且早早的换上了MQB平台，相比宝来、朗逸来说整整领先一代。不过值得一提的是，明锐采用了新的平台后，原来的后悬架却由独立悬架变成了扭力梁悬架，平台得到了提升但又削减了后悬挂。虽然如此，但在10万级的紧凑级轿车中，明锐的表现也足以排进前三，被誉为最良心的德系车。
明锐在外观上的设计不用多说，整体设计虽然仍旧是大众那种中庸、内敛的风格，不过仁者见仁智者见智，其造型完全迥异于大众家族式的设计，还是吸引了不少的消费者的青睐。在空间尺寸上，明锐的车身长宽高分别为4675mm、1814mm、1460mm，轴距长度为2686mm，尺寸参数和速腾、朗逸等车型基本保持一致，空间表现还是比较的宽敞。
内饰的设计中规中矩，传统T型对称式的中控台采用纯黑色的颜色布局，营造出沉稳、成熟的一面。做工用料也完全不输大众的速腾、宝来等车型，大量的软质材料、碳纤维装饰板的运用，具有一定的档次感。而大尺寸的液晶触控屏、三幅式多功能方向盘使得整体增添了许多的运动气息，加上发动机启停、胎压监测、定速巡航、疲劳提醒、全景天窗、空气净化、导航等实用性配置应有尽有，表现出厚道诚意的一面。
最后在动力配置上，新车搭载了1.2T、1.4T以及一台1.6L自然吸气发动机，其中前两者的最大功率分别为116和150马力，匹配7挡双离合变速箱。1.6L的最大功率为110马力，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱。这样的动力谈不上强，但是定位家庭使用足够了，同时具有较低的油耗，百公里耗油5L，十分的经济使用。