Здравствуйте, уважаемые читатели! Поговорим сегодня о многообещающем проекте Blockshipping https://www.blockshipping.io. Разработчики отважно заявляют, что создадут платформу, которая представляет собой первый в мире регистр контейнерских перевозок, созданный благодаря технологии блокчейн. Ранее уже запускались проекты, способные эффективно использоваться в области перевозок и транспортировок. Но на этот раз речь идет именно о грузоперевозках, да ещё и контейнерских — подобная услуга представляет собой комплекс сложных операций, поскольку связана с судоходством.
Проект позволит всем участникам судоходных сделок быстро и выгодно производить необходимые транзакции, получать достоверную информацию, тем самым повышая эффективность отрасли. Примечательно, что Blockshipping уже получили частное финансирование и даже поддержку Датского морского фонда.
Среди основных проблем, которые собираются решить разработчики при помощи своего проекта, можно отметить вопрос безопасности всех судоходных операций и экологические моменты. Если с первым все понятно, ведь блокчейн обеспечивает возможность производить прозрачные, честные и надежные транзакции, то во втором случае все немного сложнее. Поскольку контейнерские грузоперевозки составляют более 60% от всех судоходных операций, вопросы экологической целесообразности стоят достаточно остро. Децентрализованная платформа поможет понять, каким образом уменьшить вред, наносимый окружающей среде и водной флоре и фауне, посредством собранной актуальной информации — спрос на конкретные перевозки по сезонам, относительно потреблению определенных товаров в конкретном государстве Северной Европы и т.д. Всё это делает проект востребованным и важным в глазах государства.
Платформа выпустила два вида токенов — внутренняя валюта CPT (Container Platform Token), и внешний токен CCC (Container Crypto Coin) для осуществления транзакций с целью сбора дохода. Первую монету проект желает использовать в качестве поддержки и расчета производящихся транзакций внутри платформы между её пользователями. Операции нацелены в первую очередь на оплату услуг, относящихся к глобальной обработке контейнеров.
Обе выпущенные монеты работают на блокчейн Ethereum. Каждый токен изначально устанавливает цену, равную $1 США.
Проект уже успел запустить ICO — первичное размещение началось 14 мая и закончилось 14 июня текущего года. Из всего объема токенов, выпущенных в соответствии с будущей стратегией платформы, 70% ушли на публичную продажу, 10% — предварительную продажу, 10% остается консультантам, средствам массовой информации и партнерам, 10% — учредителям, и только 5% послужат бонусами ICO.
Общий объем выпущенных токенов — 50 млн. В процессе ICO планировалось реализовать 42,5. Со стоимостью $0,62 США за один токен проекта платформе удалось собрать $24,8 млн.
Для Дании запуск подобного проекта имеет большое значение. Этому есть две причины — это первая платформа, которая связана с судоходством Северной Европы, и это первый проект, который собирается следовать целям Дании касательно "ICO 2.0 Framework" (повышение стандартов ICO в целом, соответствие действующему законодательству).
Разработчики проекта расписали план действий на четыре квартала. В первую очередь планировалось проработать дизайн, после чего выбор пал на одну из блокчейн-платформ. Далее приступили к разработке дизайна смарт-контрактов. Во втором квартале этого года осуществлялась интеграция iPaaS, запускались интеллектуальные контракты. Далее платформа прошла тестирование. Уже в третьем квартале разработчики принялись за смарт-контракты и отображением клиентского EDI. В том же квартале обозначен мягкий старт платформы.
Главная цель платформы — решить существующие проблемы организации судоходных операций и организовать ICO, которое соответствует всем действующим законодательным актам Дании, то есть целиком и полностью законно, соответственно — располагает поддержкой государства и его финансированием. Для подобной платформ это может считаться большим шагом вперед. Признание функциональной эффективности технологии блокчейна станет хорошим началом глобального внедрения децентрализованных платформ на мировой рынок.
Преимущества такого проекта очевидны — все положительные свойства блокчейн-технологии, децентрализованных платформ и возможность сэкономить на судоходных операциях по меньшей мере $5,7 млрд. в год. Все операции, в том числе транзакции и поиск информации, будут производиться значительно быстрее и безопаснее, чем сейчас.
Моё мнение о платформе, в обще и целом, положительное. При поддержке Датского морского фонда проект сможет собрать средства, необходимые для полноценного запуска.
Website https://www.blockshipping.io/
Telegram https://t.me/joinchat/HWi2Gw9VvUw1U5lZObNS2w
ANN https://bitcointalk.org/index.php?topic=3502572.new#new
Bounty https://bitcointalk.org/index.php?topic=3502799.0
Author https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1286875
Вот это реальный проект, блокчейн в данной отрасли необходим. Очень на него надеюсь. Но сборы почему-то у них пока оставляют желать лучшего.
Согласен, проект перспективный, и расписано все грамотно, в том числе дорожная карта проекта, но что бы сборы пошли в гору нужна сильная поддержка фондов, а там глядишь и мелкие инвесторы подтягиваться начнут.
крутая команда, судя по их старанию, проекту явно успех обеспечен, спасибо за обзор
Спасибо за статью, достойный проект для внимания
Перевозки... интересно, обращу внимание на этот проект.
Команда изо всех сил старается воплотить в реальность свою идею и у них есть все шансы на это
Участвую, логистика мне нравится, тем более в таком формате.