Fernando Alonso quería probarse a sí mismo en una gran prueba de resistencia y eligió Daytona como ensayo de Le Mans y para disipar las dudas sobre si acudir ya a la mítica prueba francesa. El resultado del exigente examen de 24 horas en el circuito de Florida es un sobresaliente.La calificación fue buena para las posibilidades de su Ligier, el más lento de los LMP2 y mucho más que los DPi, prototipos americanos más evolucionados y veloces. Luego en carrera, sus relevos tuvieron la maestría de los grandes especialistas.Suya es la vuelta rápida del equipo y de los LMP2, también unos 'stint' maravillosos con tiempos de 1:39 bajos durante la noche, en los cronos de los líderes de la carrera. El resultado final es lo de menos, pues en lo fundamental, Alonso ha demostrado que no tiene límites.Además ha liderado en ocho meses las dos pruebas icónicas del automovilismo americano, las 24 Horas de Daytona (en al menos dos ocasiones durante los bailes de boxes) y la Indy 500. Otra barrera rota para el automovilismo español y casi siempre tiradas por el mismo.Salió muy bien desde el decimotercero y cuando dejó su coche para el primer relevo a Phill Hanson, el más flojo del equipo, era séptimo. En su segundo relevo, tomó el coche undécimo tras un pinchazo y era quinto sobre las 7:00 de la mañana, cuando el cilindro maestro de uno de sus frenos se rompió y fue remolcado a boxes para reparar.
Fuente imagen:https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2018-01-26/daytona-24horas-fernando-alonso-clasificacion_1511440/
bien por el
Espero que vuelva el Fernando de antes