Hive

Comments

churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 오토파일럿편 1
30초~1분 정도라고 생각했는데 좀 더 써보니 이게 시간보다는 거리를 기준으로 하는거 같기도 합니다. 고속일 때는 좀 더 자주 잔소리를 하고 막히는 길에서는 5분 이상 깜빡 넋놓고 있어도 조용하더군요. 잔소리 인터벌에 대한 불평이 사람마다 좀 다른걸 보니까 시간보다는 거리 쪽이 더 맞는거 같아요. 혹은 양쪽 모두를 적당히 섞었다거나...
$0.00
0 0
churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 오토파일럿편 1
예전에 테슬라S 시승할 때 거기 직원이 뻥뚫린 길보다는 막히는 길에서 차선 인식을 더 잘 하는데 그 이유가 말씀하신 딱 그대로 주변 차량의 흐름을 차선 보정에 이용한다고 했었죠. 그런데 그건 예전의 모빌아이 기술일 때 얘기고 지금은 완전히 0부터 새로 개발한 엔비디아 기술이라 비슷한 접근 방식일지는 잘 모르겠습니다만... 뭐 비슷하겠죠. ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 오토파일럿편 1
생각보다는 훨씬 쓸만한데 그게 그렇다고 상상을 초월하는 미래 기술까지는 아니고 뭔가 아직 좀 어중간한 와중에 그렇게 몹쓸 물건은 아니고 현실적으로 나름 실용성은 있다는 참으로 애매한 판단 중입니다. ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 충전편 1
노르웨이는 테슬라 천국으로 알고있어요. ㅎㅎ 테슬라가 뛰어나다기 보다는 국가적으로 전기차를 장려하는 와중에 테슬라가 대박을 친건데 혹한기에서 전기차가 불리하다는 우려가 많아 현장 비교 검증을 했는데 의외로 결과가 좋아서 보급에 가속이 더더욱 붙었던 것으로 기억합니다. 말씀하신대로 미국의 테슬라는 이미 지난 분기에…
$0.00
0 0
churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 충전편 1
여기도 겨울이 되면 나름 추워서 ㅎㅎ 히터를 켜긴 합니다만 아무래도 겨울이 제대로 있는 지역에 비할 바는 못 되겠죠. 그런데 의외로 혹한 지역에서의 전기차 실제 운용은 큰 문제가 없는거 같기도 합니다. 배터리 온도는 모터에서 나오는 폐열을 이용해서 어느 정도는 커버가 되고 말씀하신대로 히팅은 무조건 추가로 전기가…
$0.00
0 2
churrr (40)in #tesla • 6 years ago
RE: 테슬라 모델 3 - 충전편 1
운전 느낌 및 승차감에 대해서도 천천히 올려볼께요. 아직은 운행 거리가 짧아서 긴가민가한데 어쨌든 생각나는대로 조금씩... ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 6 years ago
RE: Tesla Model 3 Dual Motor
뭐 그런데 저도 본인에게 직접 들은게 아니라 어차피 언론을 통해서 듣는... ㅋㅋ 그냥 헤드라인만 주의하면 그나마 좀 현실에 가까운 정보를 얻을 수 있는거 같아요.
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 6 years ago
RE: Tesla Model 3 Dual Motor
미국에서 (한국도 비슷하겠지만) 테슬라 관련 뉴스는 적당히 필터링 해야합니다. ㅎㅎ 뭐랄까 업계와 언론이 견고한 길드를 만들어 협력하는 느낌... 이번 해프닝 내용을 보면 CEO는 그 상황에서 합법인지를 먼저 확실히 체크했고 발언 내용을 보면 오히려 마리화나에 대해 부정적인 언급만 했는데 언론에 보면 미친놈이 방송에…
$0.00
0 2
churrr (40)in #testdrive • 6 years ago
RE: Subaru Ascent 2018
그런데 디지털 리어뷰 미러는 좀 에러 같은게... 보통 운전할 때는 운전자의 시선 촛점이 전방 도로 앞에 맞춰지잖아요. 그 상태로 리어뷰 미러를 보면 비슷한 촛점 거리를 유지해도 후방 시야 촛점이 유지되기에 눈이 편했는데 디지털 리어뷰 미러는 스테레오가 아닌 모노로 표면 촛점이라 은근히 눈이 피곤하고 거슬리네요.…
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 6 years ago
RE: Honda Civic Sedan EX 7G 2002
말도 안되는... ㅋㅋ 혼다가 원래 소형차와 엔진에 일가견이 있는 회사인데 북미 모델은 엔진이 이상하게 좀 갤갤거려요. 물론 토요타에 비하면 양반이지만... 지금도 별 발전이 없는 느낌. ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 6 years ago
RE: Honda S2000 2002
기본 설계 이념은 상당히 훌륭한 반면에 혼다가 FR에 경험이 없어서 그런지 세팅은 수준 미만이었습니다. 단종 직전 후기형에서는 엔진, 미션, 그리고 하체까지 전부 싹 갈아엎어서 좋아졌다는 얘기는 있는데 비교 시승은 못 해봤고요... 어쨌든 초기와 중기 모델 기준으로 서스 튜닝 수준은 불합격 수준이었죠. ㅎㅎ 물론 기본…
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Yamaha R-1 3G 2003
그러게요. 그때가 좋았죠. ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Audi A6 3.0 Quattro C5 2004
감사합니다. :)
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Honda Accord 3.0 V6 7G 2004
그러게요 다시 읽어보니 뭔 생각이었는지 그땐 그렇게 써뒀네요. ㅜ.ㅠ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Audi Q7 3.0 TDi 2006
그러게요. 이게 벌써 12년 전의 글인데 지금은 붐 정도가 아니라 그냥 작금의 현실이... ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Lexus LS460 4G 2007
감사합니다. :)
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Lexus LS460 4G 2007
네 맞아요. 왔다갔다 하던 와중에 한국에 있던 시기였죠. 예전 블로그에 올렸던 글을 역 시간 순으로 이쪽에 어카이브하는 중이라 어째 점점 과거로 거슬러 올라가고 있습니다. ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Lexus LS460 4G 2007
감사합니다. 매일 하나씩 올리려고 했는데 자꾸 까먹네요. ㅎㅎ
$0.00
0 2
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Toyota Prius 2G 2008
그러게요. 언젠가 기회가 되면 조금씩... ㅎㅎ
$0.00
0 0
churrr (40)in #testdrive • 7 years ago
RE: Subaru Legacy 2.5 GT 2007
감사합니다! ㅎㅎ
$0.00
0 0